Motorsport
Unsere Leidenschaft
Welcher Reifen, bei welchem Einsatz
Gummimischungen:
Der Motorsport-Reifen wird in vier verschiedenen Gummimischungen angeboten, um unterschiedlichen Streckenbedingungen und Fahrstilen gerecht zu werden:
Supersoft – maximaler Grip für kurze Stints und Qualifying
Weich – ideal für Sprintrennen und kalte Streckenbedingungen
Mittel – ausgewogene Option für konstante Rundenzeiten und Ausdauertrainings
Harte, strapazierfähige Gummimischung für lange Läufe und heiße Streckenoberflächen
Semi-Slick-Reifen
Semi-Slicks sind ein Kompromiss zwischen handelsüblichen Reifen und straßenzugelassenen
Rennreifen mit E-Kennung.
Semi-Slick-Reifen mit Straßenzulassung, sind so zwar bei Trockenheit überzeugend, bei Nässe aber nicht, da das geringe Reifenprofil das Wasser nicht abführen kann.
Slick-Reifen
Fahrbahnoberfläche: Ausschließlich trocken; bei Nässe entsteht sofort extremer Verlust der Haftung und lebensgefährliches Aquaplaning.
Temperatur: Die weiche Gummimischung braucht Betriebstemperatur (meist zwischen 60 °C und 90 °C je nach Mischung)
Regen-Reifen
Sie sind speziell dafür entwickelt, Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern und funktionieren ausschließlich auf nassen Oberflächen optimal.
Eingeschränktes Temperaturfenster: Sie funktionieren nur bei Nässe. Auf trockener Strecke überhitzen sie binnen kürzester Zeit und zerstören das Profil.
Ausgeprägtes Profil: Tiefe Längs- und Querrillen leiten enorme Wassermengen aktiv nach außen ab.
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